2016年8月10日，由澳门新葡萄新京参建的杭州目前最长的隧道，也是我国目前最长的城市隧道群——紫之隧道全面建成通车。紫之隧道北起紫金港路，南至之浦路，以匝道形式连通的西溪路、之江路。全长14.4公里，建设规模为双向六车道，其主线由三座隧道、两座桥梁组成。每一段隧道的长度大约4—5km，主线设计时速60km/h，匝道设计速度为30km/h。
紫之隧道工程的建成，约15分钟城西就能直达之江，大大缓解主城区与西湖和西溪湿地风景区的地面交通压力；又串起了沿线紫金港板块、西溪板块和之江板块经济发展。对完善杭州市第三象限道路网、缓解西湖风景区交通压力、加强主城西侧南北向交通联系以及对外联系、经济交往协作、改善周边地块道路环境均具有重要意义。提升改造后，之浦路主线全程无红绿灯，正常通过只需3分钟。
澳门新葡萄新京主要承建了紫之隧道（紫金港路-之江路）工程弱电安装RD标，正式开工时间为2016年2月20日。弱电标主要包含中央控制管理系统、设备监控系统、交通监控系统、视频监控系统、有线广播系统、光纤紧急电话系统、无线通信系统、火灾报警系统、FM调频广播系统、UPS电源系统、监控及通信工程。主要工程建设任务为深化设计、设备采购供货、施工安装、调试、试运行、运维培训、质保期维护、售后服务等。
该项目使用了澳门新葡萄新京全力研发打造的澳门新葡萄新京隧道综合管理平台，以信息的自动采集为基础，以提供全方位信息服务为目标，集数据管理、通信、图文显示于一体，运用多样化的信息处理手段，为隧道的信息化建设提供了强有力的保障。该平台自动监控隧道内各系统的运行状况，包括火灾报警、紧急电话与广播、摄像机、情报板、限速板、照明、通风、排水、空气质量等，并编制了各种应急预案，异常情况下，提供自动控制、人工干预控制的选择方式，进入紧急处理程序。平台自带各种报警、计算、显示、分析、存储、查询功能，为管理使用单位提供了良好的人机交互界面和使用体验。
澳门新葡萄新京隧道综合管理平台已在杭城多个隧道（运河隧道、庆春路隧道等）项目上投入了使用，平台性能稳定、界面友好、功能丰富，获得了用户的一致赞赏与好评。同时该平台具有级联接入功能，为将来城市平台的统一管理与接入做好了充分的准备。
另外在施工建设过程中澳门新葡萄新京的现场技术人员和工人合理调整施工工序和调试工艺，出色完成了全部范围内的监控及通信、道路交通及沿线配套附属设施等工程的材料设备采购、安装、调试、试运行的项目全部内容，也成功组织机电安装、供配电等各标段按照图纸和相关规范控制要求进行各个设备点位单体调试、火灾自动报警联动调试、系统集成。所有设备供货安装、施工、调试也均满足工程运营使用要求，获得业主好评，同时也得到了相关政府部门的关怀和指导。
▲杭州市委副书记杨戌标调研紫之隧道项目
▲紫之隧道监控室
